Altre Marche - auto union dkw f7 Reichsklasse
- anno: 1938
- chilometri:
- carrozzeria: in metallo e legno rivestito. restaurata per il museo di Praga da cui proviene.2 porte 4 posti versione corta-.prodotta in 12716 esemplari con qs allestimento costava all epoca 1795 reichsmark
- meccanica: motore584cc 2 tempi funzionante telaio 3120843
cv 18 di potenza.velocita max 80 km/h
- condizioni: vettura restaurata completa di documenti rep. ceca e certificazione storica.Nel 1916, l’Ingegnere Danese Jorgen Skafte Rasmussen fondò una fabbrica in Sassonia, Germania, per produrre raccordi a vapore. Nello stesso anno tentò di realizzare una macchina a vapore chiamata DKW. Sebbene senza successo egli realizzò un motore giocattolo a due tempi a benzina nel 1919 chiamato Des Knaben Wunsch ? “il desiderio del ragazzo”. Mise una versione leggermente variata di questo motore su una motocicletta e la chiamò “Das Kleine Wunder ? Il piccolo prodigio”. Questo fu il vero inizio del marchio DKW: dal 1930 DKW divenne il più grande produttore mondiale di motociclette. Automobili DKW a motore furono prodotte dal 1928 fino al 1966. Furono usati sempre motori a benzina a due tempi, dal 1931 la compagnia divenne pioniere in motori a trazione anteriore con montatura traversa. L’auto maggiormente conosciuta prima della II guerra mondiale recante il nome dei modelli da F1 a F 7 (F per fronte) avevano trazione anteriore e un motore trasversale benzina a due cilindri. La cilindrata era di 600 cc, potenza di 18 hp (13 KW). Questi modelli inoltre presentavano una innovazione: un generatore che fungeva anche da autoaccensione montato direttamente sull’albero motore, conosciuto come Dynastart.
- prezzo: 16500 euro
- info: https://it.wikipedia.org/wiki/DKW_F8
- Motore: 2 cilindri
2 tempi miscela olio benzina
584 cc 18 cv
80 km/h
- telaio: 3120843
- documenti: targhe e documenti cecoslovacchia
